拝啓　井門義博です

全店課長会議があったので工房を見学しました。

「ジュエリー井門＋モデルス井門」全店（10店舗＋MONTA＋2工房）パーフェクトに粗利益予算を達成して順調です。

今日は休みの人が多いです。　フルメンバーで23人

3Dキャドはフルメンバーです。

ナハネ10設計中、零戦の様な徹底的な軽量化で、インテリア取付板も穴を多用しています。

ブラスの車体ですが、中身の中身は殆どアルミ製。

乗務員室扉も見えない部分は穴開けにして軽量化を追求します。

個別パーツはこんな姿

こんな絵になっています。

ナハネ10は開放仕切りで良いのでは？

壊れ難い構造、壊れても交換が楽な。

車端のステップをこう扱う。

コレは旧国セミクロス取付板。

455系

全ての車両にサウンドデコーダーのスペースを考慮しています。

サハシにもこのスペースを

室内灯を中央通路から光を漏らせる仕組み。

基板化、リード線不要を極めています。

運転席後のかぶり付きポイントの仕切りはエッチングパタパタで。

中心である床板にビス留めする構造。

試作品群。

しっかりした美しい頑丈なブラスの車体、プラでは真似ができない内部の作り込み。

コレは何？

C51のテンダー台枠や台車構造体の試作品。

パイルナショナル、側面の番号を光らせられるか！？

猛烈な勢いで組立中

パンタは増産中！

明暗や色が近いと深度合成は厳しい。

工一郎はTG-6前期型なので深度合成はダメなんです。

TG-5やTG-6後期、TG-7なら撮れるかも。

厳しいチェック

予算達成を祝ってとんかつ“丸 八”

今日も美味しかった。