拝啓　井門義博です

ウレタンと言うよりわれわれおじさん（乃至おじいさん）世代にはスポンジという穂が分かりやすいのですが、経年で劣化して液体のような粉末の様なものになって塗装などを侵して大変な大惨事を引き起こします。

高級な鉄道模型の殆ど全部がスポンジに収められていてその救出に使えるかぎりの時間を投入しています。


大変な問題を抱えているのが此の“Erie Limited”（エリエイ）の【20世紀特急】です。

大変な意欲作ですが、私の持っている編成は外側幌がほとんどの車には装備済みなのです。


韓国製チャレンジャーインポーツの客車と並べてみます。　車体は同じです。　外側幌が問題です。

スポンジが剥き出しで使われているので早番大惨事になります。


外側幌の幌枠を引きちぎってみました。


そしてスポンジを車体に接着しているのは両面テープの様に思われます。　それを丁寧に指の爪でこそぎ取りました。


幌枠部分と内側幌を分解してみます。　内側幌はシリコーンの様です。


スポンジはまだまだ元気でこれだけ伸びます。

しかし、スポンジを残しては「アウト」です。

此の客車、荷物郵便車の中に置かれたニッカドバッテリーで点灯することを狙っています。

画期的で意欲的でしたが、パネルライトがカツミ製の様ですので光らせたとしても期待できません。　

ともかく中身を後でチェックします。

台車はKATO製だそうです。

驚くべき素晴らしい台車です。　バネが効いていて凹凸に追従できますし、転がりは恐ろしいばかりです


フルセットではないのですが１２両セット＋おまけで１３両に機関車２両です。　此の根気強さが必要な作業がたくさんです。