拝啓　井門義博です

キャブの組立に戻ります。

ＩＭＯＮの蒸機完成品も最近はキャブ天井を表現するように成ってきていますので69620も天井表現をします。


静態保存機の写真は沢山有るので天井の板の枚数を数えてみると意外に多いです。

エコーの筋目板では1mmかなと思って居ましたが、1/87では0.8mmが妥当と判断して其れを選び、内側天井幅（当てずっぽう・・・ですが大体常にぴったり）に切ります。


長さをキャブ内側寸法にケガキして、


切ります。


目分量の位置に天窓切り抜きのケガキ


穴開けて


切り抜き


ます。


目分量天井板が出来ました。


キャブ後妻の後ろ側部分を切り出して同じ様に天窓穴開けします。


こんな感じに成りました。


キャブ天井板を曲げる時のＲ確認に偶然ぴったりだったのが日光のラッカー塗料の缶でした。


曲げ始めます。


曲げ終わったところで考えた末、先に天窓をﾊﾝﾀﾞ付けして、その位置に合わせて天井を貼るという順番に決めました。


天窓ﾊﾝﾀﾞ付け。　ﾊﾝﾀﾞが流れるべき部分はﾔｽﾘで磨いてからがっちり付けました。


水平位置から見ても曲がりが無い事を確認してから、


コレは何故かハンドレールノブです。　何故割り込んで測ったのか・・・


ﾊﾝﾀﾞ用ﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟで位置を固定して、


がっちり押さえ込みながら、


ハンダを流し込んで固定します。


反対サイド。

いや待てよ、強く押さえていても幾らでもハンダが流れそうです。　マッハの鉛板をキャブの屋根裏に貼るのは昔必ずやってきた事です。　其れを思い出しつつウェイトのためにできる限り流し込む事にします。


そうして流し込んだのがこの姿です。


反対サイド


そしてキサゲた状態。

表側には殆どﾊﾝﾀﾞは残って居らず、全部「間」に流し込みました。

9600は前側にｳｪｲﾄを積み易い為、重心がが前に行ってしまいます。
そこで比重が倍近いﾀﾝｸﾞｽﾃﾝｳｪｲﾄにして長さを抑えめにして極力後寄りに重心が来る様に考えました。

ｷｬﾌﾞ屋根にﾊﾝﾀﾞを飲み込ませる作戦は物凄く効果的だと思います。

私は蒸機の場合、前進時に牽引力を発揮して貰いたいので中心よりやや前に重心を持って行きます。

昔、棒形モーターの後側が物凄く重く、ウェイトを負かせて後重心のカマが多かったです。　ﾌﾞﾗｽ15両編成を牽かせようとすると後ろ向きには牽引できて前向きはダメで地団駄踏んだ思いが強烈です。

牽引が難しい局面はやはり上り勾配（単に部屋やテーブルが傾いているだけだったとしても）だと特に重心は後ろに偏ります。

（ＩＭＯＮ製蒸機のｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸ鉛ｳｪｲﾄとﾀﾝｸﾞｽﾃﾝｳｪｲﾄ化は重心の「やや前」に拘った結果です）

ｷｬﾌﾞ屋根に天井を付けるだけで想像以上の重心後寄せ効果が有ると見ました。

ＩＭＯＮの9600の場合、もう少しウェイトを長くして、重量増と重心前寄化が必要だったかもしれません。