拝啓　井門義博です

本日井門名古屋ビルオーナー定例報告会に行って来ました。


富士山が綺麗です。

天気予報では「曇りのち晴れ」でしたが、「晴れのち曇りのち晴れ」でした。


名古屋接近。


今日の報告会会場です。　毎回空室を使いますので違う位置が多いです。


鉄骨非常階段の補修をします。


外装の曇った箇所、原因を調べなくてはいけません。


昼食はＪＲタワー１２Ｆ１３Ｆ食堂街で物色します。


既にクリスマスの装いです。


五鐵さん　こちらを選びました。

http://www.jrt-food-service.co.jp/store/details13.html


店内の雰囲気です。


焼鳥重です。　錦糸卵が少し有って宜しかったですが、焼鳥に火を入れすぎです。


すみません、２つ食べてしまいました・・・


名古屋親子丼　「名古屋コーチン」に惹かれてしまいました。

でも、どうって事はない親子丼です。　卵の火の入り加減は良かったです。　


あおなみ線ホームからキハ８５系を見ます。


あおなみ線に乗りました。


終点金城ふ頭駅に接近。


モノづくり文化交流エリアと書いてあります。　「リニヤ・鉄道館」です。　行きました。


入場料１０００円です。


Ｃ６２１７　ＡＴＳ車上子が見あたりません。

復原改造してしまったんですね。　中途半端でなければいいですが・・・

正直言えば「素人さん」に判るかどうかが心配です。


３００系を２つも入れてしまって大丈夫でしょうか。


標準軌、狭軌の比較が展示されて居ました。

これを展示するならジオラマもＨＯ、ＨＯ1067の同一スケール２つのゲージにして欲しいところです。


外人さんが多いです。　概してアングロサクソン系は「鉄」の比率が異常に高いです。


うわっ！１６５系のスカートはグレーです。　原形に復原したＣ６２１７との整合性はどうするのでしょうか。


ぶどう色２号のオロネ１０に青４号帯、ブドー１号のマイネ４０に白帯！！

本当に全然判っていないです。

オロネ１０は登場時青１号帯の車もありました。　しかし直ぐに淡緑になり、この番号が青１号であった時代があるかどうかは判りません。
（それ以前に帯の色が間違っています。　青４号は戦前の色です）

マイネ４０ブドー１号は良いのですが、白帯は変です。　戦後の一等車はクリーム色の帯です。　戦前の白帯（一等車は白帯）は「進駐軍専用」に取られてしまい、戦後はクリーム色です。


Ｃ５７１３９です。　有名なお召し機ですが、考えてみればこれは二次型Ｃ５７なのですね。


そしてジオラマです。


中心は名古屋、右端に東京、左端に大阪、何しろ此処はＪＲ東海です。

名古屋駅も西口側です。

あれっ・・・・井門名古屋ビルが無い・・・・ジェットコースターになっています。

（ジェットコースターの線路の取り回しが変ですが）


ロックコンサート！　ステージ上の人物は動きます。


東京には有楽町があり東京タワー、六本木ヒルズ、スカイツリー、レインボーブリッジ、フジテレビなどが有りますが、３１３系も走ってきます。

ＪＲ東海に占領されてしまいました。


女性グループが色々論評していました。

「うわっ！大阪と京都の間に奈良がある！」「あっ今度は３００系だ」

しかし、ジオラマの評価はなかなか良かったと思います。　お客様も喜んでいます。


この様に上から見られる位置もあります。


プラレールコーナー


ジオラマ隣接で車両を整備するところを覗かせるようにしているところも良いです。

大宮も少しそこは配慮していたような気がします。


ショップです。


この辺り色々買ってしまいました。


リニヤ・鉄道館を後にします。


あおなみ線から見える橋は見事です。


この時点で今日は１１０００歩をオーバーしています。

２２，２３日は四国の山林、１７日の１１０００歩は仙台でした。

今月は北海道にも行っています。　忙しすぎてネタがどんどん腐っています。

明日は大阪に行って来ます。　ブログの更新はどんどん遅くなりそうです。