拝啓　井門義博です

あまのっちの911ではないです。

IMONのEF66の形状を更にリファインしているので皆で見る為に作った試作ボディーです。

サーフェーサーを塗った状態です。

運転室上部の出っ張り形状を更に改良しているわけです。

作る毎にリファインされて行きます。

IMONカプラーHO-103、HO-203の新モデルです。

IMONカプラーは完成品も作っていこうとしています。　

ネオリューブを塗った快適カプラーです。

これはHO-207の新モデルです。

ケーディーの＃6、＃16相当はHO-209ですが、このHO-207が使えるとよりファインな仕上がりに出来ます。

19633のテンダー試作です。

19633は2段重ね形状の上段部分が上下に大きいタイプです。

機関車はいつもの試作機関車で炭庫高さを確かめる為にこうして検討しています。

キューロクは常に可愛らしいです。

これは六角ユニオンなど、完成品に使っているパーツの新しい分売です。

継ぎ目に使います。

こう言うパーツを使って繋がった一本の線に見せる事も狙っています。

この細かさとシャープさに驚きます。

全部違うサイズらしいです。　線径とか。

缶圧13kg用安全弁です。

チリコシです。

C11完成品に使っていた単式コンプレッサーです。

反対側（というか正面サイド）

取り付け側も極めて重要。

ランプ掛けなどなどです。

ここらの色分けされてパーツが分売されるわけです。

この辺りはもう売ってなかったっけ？

運転士森橋孝宏と、電気機関士森橋孝宏

ナッパ服の色をもう僅かに「グレーっぽさ」を加えることになりました。