拝啓　井門義博です

かなり決定的な情報が入って参りました。

当時岩見沢在住だった札幌鉄道模型クラブの石川和郎さんから証拠となる写真を送って頂きました。


47-12.岩見沢にて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真；石川和郎


48-02.岩見沢にて　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　写真；石川和郎

あきらかに切詰められていない47-12と切詰められている48-02、この間に工事が行われている事がはっきりしたわけです。


一方、松尾彦孝さんから蒸気機関車ＥＸVol.０７にC57135の履歴簿の抜粋が掲載されていると言う情報が入りました。


写真；松尾彦孝

この移動の記録に
昭和48年1月20日苗穂工場へ入場（中間検査Ａ）
昭和48年1月26日岩見沢第一機関区へ出場
と言う記録があります。

この「中間検査Ａ」が限りなく怪しい感じです。

また、１２－１７Ｄテンダー装備機で北海道末期に存在したのはＣ５７１６８（開放キャブなので違いそうです）Ｃ５７１７７（47年7月廃車；早過ぎます）となるとやはり49年5月15日廃車のＣ５７１４９のテンダーがそのまま振替えられたというのも確度が高くなってきました。

そしてそれは
昭和49年6月27日苗穂工場へ入場（中間検査Ａ）
昭和49年7月6日岩見沢第一機関区へ出場
の時である可能性が高くなってきた感じがします。

このイカロス出版の「蒸気機関車ＥＸ」という雑誌は意外や意外と言っては申し訳ないのですが、非常に内容が濃い良い雑誌です。　￥2,000と言う値段は安くないしＤＶＤも付録していませんが蒸機ファンは絶対に注目するべき雑誌です。

今回、情報を頂いて大変助かりました。　また色々教えて貰ったことに大感謝です。　石川さん、松尾さんありがとうございました。