拝啓　井門義博です

分類；鉄道模型ではない仕事　ですが、Models IMON にとっては重大な一歩です。

ゆっくりの道程ですが着実な前進。

自分の工作では苦難の道をヨロメイているイモンを尻目に会社は進んでいきます。


私が子供の頃は会社の寮と講堂があった場所で新築工事が行われています。

其処で（仮称）南品川６丁目ビル上棟式がありました。

古い「寮・講堂」は35年前に簡易な建物に建て替えられて健康学校に貸し出されていました。

健康学校がここを不要として、明け渡されて暫く後にモデルスIMONの工房になって居ました。

それが手狭となり、思い切って容積いっぱいの３階建てに建て替えをすることになりました。


今日無事に「上棟式」になりました。


祭壇が設られています。


建物の四隅に「塩」「米」「酒」が振り撒かれ、祭壇に向かって全員で工事と建物の安全を祈願します。

米、塩、そして御神酒が手渡されます。


サンユー建設馬場社長が四隅に3回ずつ「塩」を振り、


私が四隅に3回ずつ「米」を振り


中西現場所長が四隅に３階ずつ「酒」を振り


工事と建物の安全を祈願して「二礼、二拍手、一礼」して上棟式を終わります。


私から挨拶です。


サンユー建設馬場社長からご挨拶。


セルフタイマーで一同記念写真です。


しっかりした使い易い環境から「良い模型製品」を作り出していけたら嬉しいです。

さて

今日一日、全力で仕事に邁進し、やってまいりましたがとても多くの事をやり残してしまいました。

特に痛かったのはセラなどの石炭車の積み方を確認できなかったことです。

気持ちでは少なめに三つ山四つ山の２種類に積もうと考えて居ますが、実際には油須原を行 く積車に積み荷が見えないのです。　駅駐泊中の積車写真はNETで一枚だけ見つけましたが・・・・
もしや一つの炭鉱から出た積車は皆同じ積み方になっているのか？
夕張線では出炭した鉱山毎に積み方が個性的で積車の場合２０両単位位で違う積み方に変わって居ました。

健康を取り戻すために今日は骨を休め、明日からの闘いに備えます。

ところで

「鬼滅の刃」Kindle版で23巻を読むことができました。

よかったです。

100年も読み繋がれるコンテンツになるでしょうけれど、吾峠呼世晴さんは最後まで漫画は下手なままでした。

残念。