拝啓　井門義博です

死ぬほど多忙なイライラする日々を送っています。

尊敬するボイストレーナーの先生が90歳で亡くなったのもショックです。

イモンも鉄道模型に於いて本線から脱線しっぱなしで本線・支線（蒸機作り）が気になります。

工房打合せがありました。

オハフ33／オハ35 床下機器最後のパートが出来てきました。

作り直した電池箱（茶色の一群）です。

三段の境界線が凸だったものを正く凹に直しました。

裏側です。　スライドの凝った「型」です。

IPシリーズプラ貨車のウェイトの現状です。

ブラス貨車との混結をすると引き倒される心配があるのでウェイトを倍にしています。

ワム90000ではうまく行きますがワラ1とワム80000ではメンディングテープで止めている現状。

ボンド G-17 あたりで簡単に接着できる簡素な板ウェイトを欲しています。

トラについてはウェイトを兼ねた積荷を考えたいところです。

ぶどう色２号の寝台列車・・・本当はオシ16が挟まりますが、事故で失われて無い現状です。

キサハ43500 仮止めして中央部からシンナー流し込みしています。

危なっかしいヤスリ掛けやカッター切り増しをしていたあたりがココです。

反対サイドは仮止めしましたが納得が行かず今日はシンナー流し込みは諦めます。

明日の運転会に持ち込む西武電車、自宅で車輪の掃除をすればよかった・・・

完成させるのに必死でISカプラーにしなかったのがめちゃくちゃ痛いです。

自宅持ち帰りをしなかった件も正直判断ができない精神状態ということですね。