拝啓　井門義博です

今日は予算会議、工房打合せなどの多忙な１日でした。

ヴェスターヴィーゼモハ52流電用のインテリア、これは現物そのものです。

椅子に脚を付けず、アングルの上に貼り付けるL字形の椅子取付板に固定する形。

これは3Dプリンター出力ですが、WM製でパーツ分売します。

モハ43系はシートピッチが一致します。

ED36

デッキ付き電機はファインスケールの本領発揮です。

西武トム5000を作ったのでE43、E44で牽くぞ」という目的で製品化しました。

量産化試作車。

カプラーはIMONカプラーHO-301 蒸機のフロント用です。

まるでワールド工芸ですが、よく出来ています。

キャブインテリア

JAM工作教室用のキットはHO762です。　関西電力DLタイプとオマケの客車。

集電ブラシとIMONミニモーターの優秀さで低速が効きます。

頚城ホハ１は鉄板張りです。

88623［長野］のスノープラウ。　半日で作られて登場！

88623のヘンテコなフロントステップはプラウの為のステップですね。

旧はIMONの昔ながらの手法で鉛で作ったもの。

新は3Dで設計して目一杯の体積を埋めるホワイトメタル製

鉛よりも重くできた！

火室底部のWMのウェイト、メインはタングステン製ですが補助は鉛やWMです。

シリコンチューブの下に見えるのは「しつこく重さを狙う」鉛のウェイトです。

「牽いてなんぼ」の機関車ですから執念深い重さ稼ぎ。

灰落としの形状がわかります。

WMのウェイトは組立終わって塗装終わって、モーター取付前に設置ですね。

モデルワムさんのC58用の火室下部とキャブ下です。

設置可能を確かめる為の3D成形品に挟まれて置かれた３％大きなロストの原型です。

いろいろ楽しみです。