拝啓　井門義博です

塗装OKが出た１４個です。

全て枠と幌の色が違います。　枠は半艶、幌は艶消で汚れ色が


キロ28のトイレ側には幌が付いています。　色は枠・幌ともに艶消グレーです。


車掌室側には幌がありません。

気動車の幌は、電車や客車と違って片側の車両の幌を引き伸ばして幌が無い幌枠に固定して渡りをつけるモノです。

併結しようとした時、両側幌無しとか両側幌付きだったら大事（おおごと）になります。

ですから実車の場合はどちらが幌を付けて来るかはっきり決まっています。

IMONのキハ58系各車も前位側は幌無し、後位側は幌付きにしている様です。

しかし、模型として運用しようとすると前面側が必ず幌無しなのは寂しいですし、連結面側もフルデコレーションなこともあって連結面間が開き気味です。
故に、おかしいことを知った上でイモンは基本的に連結面は両側幌にすることにします。


キロは全て両側幌にするつもりです。　これはグレー／グレーです。

枠は半艶で幌は汚れ付き黒めで艶消です。

この加工は16番時代に何十両もやってきた塗り分けなので慣れているのですが、緊張感が足りなかったのか失敗したという面目丸潰れ状態です。


密自連HOｰ125に交換してあります。　これでもオリジナル（密自連ナックル）よりは連結面間は微妙に詰まっているはずです。


おのれの義務を最大限まで果たすべくインレタを入れます。　これはヴェスターヴィーゼのヨ3500です。


一文字ずつ貼っていきます。


ヨ4356函コリ（五稜郭）にします。

IMONのヨに同じ番号が無く、形態として似ている写真を発見したのでこの番号を選びました。