拝啓　井門義博です

夕張川に鴨が舞います。


〔夕張応援３号〕の時間が迫ると近所の子供が見物に集まってきました。


天気は晴れと曇りのマダラ模様で、気温高く白煙皆無です。


南清水沢～清水沢　バイク軍団との出会いです。


清水沢～鹿ノ谷の登り勾配、沿線でダントツに撮影者が多い場所ですが、完全な「スカ」でやってきました。


ブラスト音高く無煙、蒸機として本当らしい姿、望まれている姿です。

ところが、
清水沢～鹿ノ谷のトンネル当りから猛烈にくべはじめました。
急遽追いかけ予定を変更して若菜の「蕎麦屋の踏切」に向かいます。


昨日とはうって変わって黒煙でやってきました。






「みやさか」の女将一行が乗車していました。

我々各車全て単独行動なのでそれぞれの成果が楽しみです。


〔夕張応援４号〕今年の最終を撮ります。
地元の皆様「後追い」狙い　＝　ベテランの域に近づきつつあります。




紅葉山でいつもの記念撮影です。　矢野さんご一家は南部に行きました。


新夕張駅から「回送列車」になります。




私は三脚にコンデジを付けてセルフタイマーで模型資料写真を狙います。


いよいよＤＥ１５に牽かれて夕張の地を去る〔夕張応援号〕


トンネル突入で姿を消す前に汽笛のお別れです。


・・・折角「お別れ」したのですが、しつこい私達は追分でもう一回！


〔夕張応援号〕運転日のみ新夕張に停車する【スーパーおおぞら１０号】


仲間が一人乗車（右端）していますので記念撮影、我々の定番です。


追分駅に立ち寄ります。　駅前にＤ５１４６５の墓標があります。


線路を挟み追分機関区最奥の位置にＤ５１２４１の墓標があります。


ご存知の様に追分に保存予定だったが火災で失われたＤ５１２４１。


機関区最奥だったので線路は遠く、今では住宅地のまん中です。


焼失したＤ５１２４１に代えてＤ５１３２０が大切に保管されています。




千歳市内の居酒屋で最後の反省会です。
増田泉さんが北海道住人であるため我々内地者も縦横の動きが可能です。

昨年行った「番屋」は潰れたようでした。
恐るべき不況が襲って来ている事を実感致します。


最終便　搭乗口前の売店の閉店です。
この一つを残して他は先に仕舞ってしまいます。

数々の蒸機の墓参りや人々との交流も出来て充実した二日間でした。
来年も〔夕張応援号〕が運転される事を願い帰途につきました。