拝啓　井門義博です

今年は妙に忙しく行けませんが去年は１１月１～３日という日程で２泊３日というまとまった復活蒸機鉄をやりました。

慶應普通部時代の同級生Ｙに引っ張って行かれた感じです。
同級生に８人居た「鉄」のひとりです。
（また引っ張ってね。宜しくお願い致します）


朝一の新幹線で新潟へ、新塗装の２００系でした。


新幹線新潟では跨線橋から在来線車両屋根上チェックが出来ます。


パンタまわりなどはあらゆるチャンスに撮っておくべきかと思います。


虹の出迎えを受けながら五泉に向かいます。　新幹線が朝一なので余裕綽々です。


五泉の鉄橋は初めてですが、人出は多くない方だそうです。


僅かずつですが天候も回復してきました。しかし回復しきれないうちに来ました。


門デフです！今日から門デフだそうです。　（写真は１０：１９）
五泉の鉄橋の角度は微妙に門デフが映える美しい角度だと思います。


三川発車です。　（写真は１０：５１）
旅行にはデカビデオを持って来たのですが、時間ないので諦めてこの場はスチルのみです。
我ながら大人の判断だったなと思います。
（↑私の一番苦手がこの「大人の判断」なのです）


上野尻～野沢のオーバークロスで３発目を待ち受けます。
友人Ｏさんとばったり出くわしました。
私は磐西でＣ５７を撮るのが初めてなのです！！
こんなところに井門が出現するとは想像もしていなかった様です。


１１：５８　汽車が来る直前、薄雲が掛かってこんな事になってしまいました。


４発目は山都の鉄橋です。此処は眩しい位の天気です。


１２：３７　黒煙は〔ばんえつ物語号〕には無煙と聞いていましたが凄い黒煙です。
普段は駅で焚いておいて遅れて出来て来る蒸汽の準備をし、駅間は焚かずに出来てきた蒸汽を使うという教科書的運転をすると聞かされていました。　


山都でラーメンを食べてから、明日狙おうという銚子ノ口俯瞰場所を視察に行きます。


ここ数日の雨でぬかるんで明日の荷物を持っての登攀が心配です。
画面に見える集落にも足場を求めて探検に行きましたが残念ながら足場は見つかりませんでした。


１５：４０　喜多方～山都
のんびり探検をしていたら時間が無くなってぎりぎりでした。


後追いは門デフ料理の「基本」ですが、此処は余り後追い出来ない場所でした。


田野の発車です。青井岳に向かいます。　（写真は１６：２２野沢）


津川で「夜たの」です。
夜たの：「夜も楽しく」は鉄道ファン誌１９６７年５月号(通算７１号)で村樫四郎さんが発表したバルブ撮影記事の題名です。
私はデカビデオを三脚に載せて用意してあとは腰のコンデジを柱などに押しつけて２秒のセルフタイマーです。スチルに三脚の用意は無いので・・・


津川発車。　（写真は１７：２０）


会津若松市内で宴会です。
我々の慶應高校鉄研時代の同期、Ｎが到着して三人になり悪魔一家メンバーのお二人に合流させて頂き、更に荒木正道さんも合流です。
蓋沼公園や古屋敷などの情報を頂きました。
明日は只見線と磐西を掛け持ちするアクロバットです。
天気も良さそうで闘志が燃えます。