拝啓　井門義博です

特急【北　陸】は2010年3月13日のダイヤ改正にて廃止されてしまいます。
またひとつ夜行列車が消えていくことになります。

一年一ヶ月前、2008年12月の冬休み、家族で【北　陸】に乗ってきました。

2008-12-29　金沢駅にて


運転区間が短い【北　陸】ですからさっさと寝てしまわないと眠る時間がありません。
早速寝台に駆け込んだ家族を尻目にパパと竜之助は列車周辺を走り回ります。


慧士朗はこの普通のＢ寝台上段が大のお気に入りです。


同じく「お子様」紘之進は上段に食らいついています。
竜之助は成果物のチェックです。


上野到着。
私たちの世代から見ると異質な電機EF64-100ですが、なかなか好ましいゴツさですね。

さて、2010年になって残り少なくなりつつある【北　陸】運転の日々ですが、画期的な遊び方がある事を教えてもらいました。


2010-01-09　21:22頃　特急【あけぼの】をホームでゲットします。


近所で仲間と一杯やって２時間弱・・・


23:10頃　特急【北　陸】がやってきます。
急行〔能　登〕は更にその30分後ですが、回送は【北　陸】の直前に上っていきます。
お家が近い方は〔能　登〕まで、遠い方は【北　陸】までという寸法です。

「朝練」ならぬ「夜練」とか「補習」とか「残業」とか「夜たの」とか呼び方はいろいろあるかと思いますが、デジタル一眼という道具が可能にしたとんでもない「遊び」です。残り少ない日々を有効に使いたいものです。