拝啓　井門義博です

屋根に汚れ色を吹きます。　

カナリヤを少し足した鰻のタレ（十数年使って居る汚れ色）を軽く吹いた１両分と、少し多めに吹いた（奥の方）１両分。

客車の屋根の色は１００両＝１００種類で有って欲しい　ただしその差は僅かであって欲しいです。


ベンチレーターと屋根色の対比チェックです。

ガラベンの裏側の色はＫＡＴＯオリジナルの色ですから少し暗くしたと言うわけです。


屋根に取付け、色の確認。


屋根も床下も配列・寸法の共通部分が多いです。


ＩＭＯＮカプラー取付位置です。　ＫＤ＃５相当を付けたらＫＡＴＯカプラー並に出っぱってしまいます。

偶然とは言えＩＭＯＮカプラーＨＯ－１０１は相性抜群です。


床板上側に集電板を載せて


ウェイト兼用の集電板押さえを重ねます。　これはオハフ３３、テールライトスイッチが判ります。


オハフ３３のテールライト回りのパーツも無難な色に塗り替えることにします。


デッキの床はレッドブラウンに塗ることにします。


反射鏡であることを重視して銀色の成形材で吹かれているライトボックスの外側もウッドブラウンに塗ることにします。


マスキングします。　塗料溜りを作らぬようにハサミでぴったりサイズに切り揃えます。


ウッドブラウン（吹付け）とレッドブラウン（エナメル筆塗り）の塗り立て。


乾くとこんな具合です。


オハ３５の床組立


室内装置を被せてパチンパチンと留めると床下器具付きの「床」が形になります。


例によってポスター類を貼ります。


室内仕切の設計が古く、ぎりぎりまで作っていないＫＡＴＯはポスター掲出場所が狭いです。


室内灯セット、上面と下面　例によって「ＨＯ」「ＨＯゲージ」という嘘表記がナサケナイです。


室内灯セットと３５系は相性イマイチです。

反射板たるアルミテープが弛みすぎるので白いテープで少し補います。


上回り＝車体側に付く室内灯に台車で集電した電気を送る柱を立てます。

２本の柱のど真ん中に見える皿ネジ用のネジ穴に皿ネジを締め込むと柱は固定されます。


窓ガラスを入れ、その後に車体仕切を嵌めると窓ガラスは固定されます。


ガラス、仕切を入れた図です。

反射板は車体端まで貼っていますが、オハフ３３（青）同様デッキ上部分は折って外しました。
そこまでパネルがあるとデッキ内が明るくなりすぎるからです。


そのまま点灯させると「かなり拙い」出来の室内灯にしかなりません。

①　電球がベークライトの基板を光らせてしまい“どぎつく赤い”光を車体中央部に目立たせます。

→　ベークライト裏側にアルミテープを貼るか、（色を抑えるために）青１５号に塗るか


②　中央の光源１カ所だと言う事が露骨に見えてしまう。　感じられてしまう。

→　井門義博式散光手段を講じます。　（極力オリジナルの室内灯に留めたいのですが・・残念！）


コンビニ、ラオックス等のビニール袋、白さ濁り方様々のビニール袋を揃えてあります。


室内灯の幅に切って行きます。


オハフ３３　パネルライトにビニール袋を貼り、青１５号塗りのベークライト板としています。


オハ３５　同じくビニール袋＋アルミテープで中央の光を完全遮断しました。


オハ３５前位


オハ３５後位


オハフ３３前位


オハフ３３後位


オハ３５前位


オハ３５前位


オハ３５後位


オハ３５後位


オハフ３３前位


オハフ３３前位


オハフ３３後位


オハフ３３後位


オハ３５前位


オハ３５前位


オハ３５前位


オハ３５後位


オハ３５後位


オハ３５後位


オハフ３３前位


オハフ３３前位


オハフ３３前位


オハフ３３後位


オハフ３３後位


オハフ３３後位

客車編成貸しだし可能体勢に近づきました。

最後の障害は天賞堂スハ３２系（ＨＯ－１０１がぴったりではない唯一のプラ客車）のカプラー位置の調整です。

これについては数日後にレポート致します。