拝啓　井門義博です

ＪＲ東日本盛岡支社といわてデスティネーションキャンペーン推進協議会が協力して岩手県でＤ５１が走りました。

http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1329095182_1.pdf

〔ＳＬイーハトーブいわて物語号〕；一ノ関～北上（東北本線区間）

〔ＳＬ銀河ドリーム号〕；北上～釜石（主に釜石線区間）

と名前が違う様です。

土曜日は一ノ関から釜石まで「行き」

日曜日に釜石から一ノ関まで「帰る」

という遠大な運行です。

「銀河」と付くのは釜石線の前身が岩手軽便鉄道が宮沢賢治の『銀河鉄道の夜』のモデルと言われているからです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E6%89%8B%E8%BB%BD%E4%BE%BF%E9%89%84%E9%81%93

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%8A%80%E6%B2%B3%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E5%A4%9C


まずは平泉～前沢、平泉から直ぐの所で最初の一枚です。

上手い具合に「しとしと雨」という蒸機撮影にはぴったりの天候です。
（それだけに人出が凄く、激パ激パの連続でした）


一ノ関行き上り電車。　普段は人が居ないところにも既に「鉄」が立っています。


今日の最初の写真です。　煙は上がらなかったけど仕方がないですね。


眼前を通過！


ガレキか、と思ったら自動車のスクラップでした。


二枚目は金ヶ崎～六原です。


無風だったのですが蒸機が来る少し前から風が吹き始めてしまいました。

風が吹いたらもうアウトですね。


お昼は『メフレ市場食堂』を目指します。


『メフレ市場食堂』が見えてきました。　「社員食堂だよ」と言う通りホンモノの「社員食堂」なのですが、「『メフレ市場食堂』⇒」という看板が周囲に立ててあります。


社員食堂です。

でも家族連れが沢山来ていました。　周辺から食べに来る様に看板も出して宣伝しているのです。


安いから２つ食べてしまいます。


中華ざる￥４００　小鉢が１つ選べるので「マカロニサラダ」を取ってきました。


中落丼￥４８０　小鉢は冷奴を選びました。


実は相方も全く同じメニューです。

　食券売場は行列。　××売り切れの声も響きます。

中華ざるはざるそばの麺汁に中華麺を付けて食べるもので、珍しさだけでした。


途中まで食べた中落丼

マグロが一杯載っていて見事な一品です。　素晴しい。


無料のコーヒーを頂きます。


改めて店内チェックです。　真っ先に売り切れたのは「市場丼」のようです。


ご飯は一回どかっとおかわり出来るようです。　お新香付き。


コーヒー無料コーナーはこれです。


念のため１品選べる小鉢もチェック、右下に納豆が有ったことに気が付きました。


強烈なインパクトがある昼食になりました。


会社の敷地だし、正真正銘の社員食堂です。　東北国分？メフレ？

http://www.mefure.co.jp/

お客様呼ぶのは良いですが、看板メニューは社員が食べる間もなく売り切れで宜しいのでしょうか。


メフレ食堂出発前にナビの地図写真を撮っておきます。


さて、釜石線に向かいます。　宮守を目指します。


宮守駅駅舎です。


入口は鍵が掛かって入れない様になっています。


中の様子です。


こちら側にトイレがあります。


トイレの中のです。　これから使わせて頂きます。


宮守→柏木平の撮影地を検分に行きます。　激パが予想される場所には既に砲列が出来ています。


振り返って見た眺めです。


有名なアーチ橋を撮る足場になる道の駅にも入ってみます。


少しお買い物しました。

そうこうしている間に時間が迫って参りました。　岩根橋～宮守に引き返して宮守到着前を狙います。


こんな感じでした。

白煙中心だった煙が想定より薄くて高圧鉄塔が見えちゃいましたね。


撮影後直ぐ移動して宮守発車を狙います。　見物の親子が一杯来ています。

大勢が撮るアーチ橋は今日の天候では背景に溶け込む可能性が大きいと見て外しました。


発車しました。


良い感じで楽しみました。


さあこれから一番の見せ場、そして難所に掛かります。

でも、勾配のきつい釜石線でもデコイチだから楽々かも知れません。　（画像は拡大できます）