拝啓　井門義博です

製品開発としての紙箱を一所懸命やっています。

その中でも現在力を入れてやっているのは編成収納紙箱です。

例として583系（これは1/87のＩＭＯＮ製品です）


１２連なので６両紙箱を２つ使って収納します。　スリーブで纏めることになります。

向こう側のセクションの上側押さえはモハネ５８０、５８２のパンタを避けています。


１mm厚のアクリル板です。　車両を入れるコマとコマの間に挟んで調整します。


アクリル板は今後旅客車用の箱には全て入れることになります。

アクリル板無しの紙箱を購入済みのお客様には店頭でアクリル板をお渡しする事になります。

６両用には５枚必要です。



この編成用車両ケースは【北斗星】用の青箱を銀箱にして分売し始めているような姿です。

１／８７用、１／８０用の２種ですが、いずれ欧州形、米国（＆中国、満鉄、新幹線）形用を作りたいと考えて居ます。


【北斗星】の箱を見てみましょう。


スリーブを外すとこんな風に２段に分かれて入って居ます。


こんな具合です。


【北斗星】もアクリル板を入れる必要がありますね。

アクリル板も「長さ」が難しく（←何処が難しいのか？と言いたいのですが・・・）何時からお分けできるのか判っていません。

（店からアナウンスがあると思います）


そんな中、客車用でも貨車用でも上手く収納できなくて困って居た１３ｍ級貨車用の新製品を開発しようと考えて居ます。


左は旧製品ですが２軸貨車用車両箱です。

新製品の２軸貨車用ケースも大きさはほぼ同じですが、新製品はスリーブが共用できるように旅客車５両用ケースと全く同一の外箱の中を１２セクションに区切って作って有ります。

１３ｍ級貨車用のケースは旅客車６両用ケースの中、縦横を９０度回して１０のセクションに分けて作りました。
（スリーブを共用する事、外箱を共用する事、全体コレクションの収納が綺麗に収まることを考えました）

２軸貨車のセクションと旅客車のセクションの中間の屋根高さに成るようにしました。


２１．３ｍ、２０．５ｍ、２０ｍ用のスペーサーと各種高サの屋根用スペーサーでどういう風に出来るモノなのか試してみます。


こんな具合に色々取り合わせれば何とかなりそうな感じです。

１４ｍを越えるタキ３０００が収まるかどうかはまだ実験できていませんが、タキ４３０００やタキ１０００、タキ９９００やホキ２２００、レサ１００００がきっちり収納できることの方を重要視していきたいと考えます。

タンク車の場合、出来れば手すりに触らないように上下動はタンク体で受けたいと思い、我が家のタキ４３０００で試してみようかなと思います。