拝啓　井門義博です

まもなく社員旅行で香港に行ってしまうという落ち着かない状況もありますが、どうもイモンは壊れ気味で修理が必要な感じです。

この日もシャッター速度優先・・・しかも１／５秒になっていることに気がつかず情け無い事おびただしい・・・・しかも直ぐ酔っ払ってしまいます。


湘南鉄道模型クラブ新春運転会に持ち込むべく横浜駅中央コンコースの崎陽軒へ。


90個にハンダ付け終了、30個は


吊革が必要！と言うほどの人が集まっています。　おやびんも泊まり込み参加です。


集合写真を撮ります。


もはや全員入りきれないか？という状況。　イモンは製作中の６９６２０を持っています。


１／８０在来線と大きさを揃えて１／８０でペーパーで作った新幹線100系と700系。

顔を似せるのは100系の方が難しかったそうです。　現在まだ８両編成だそうでこの大きさで１６両になったら物凄いボリューム・迫力だと思います。

これは大概のものが含まれる「１６番」ではないという希有な存在です。

「１６番＝ＨＯ＋ＯＯ＋日本型在来線1/80」（満鉄・鮮鉄1/90というオマケも有りましたが）

１６番には車両の大きさを概ね揃える＝車両限界を合わせるという目的がありました。

１６番ではない“Ｊゲージ”という想定していなかった驚くべき存在！凄いです。


ＨＯでも１６番でもない、ＪＭの貨車です。　積荷はミリタリーから持ってきたものだそうです！素晴しいアイデア！


３８５０系ボウズ、私達は海坊主などとは言わずボウズと呼んでいました。

元のキットの窓の上下寸法を拡大しているという労作！です。　ヘッドライトを作るのも大変だったようです。


天賞堂カンタムＣ６２です。　音量が大きくて音質がプアなところが欠点です。

ヨーロッパ系の音付モデルは音質は良いですが決して静かではありません。　ＩＭＯＮのＤＣＣサウンド機は滅多に鳴らさない汽笛は大き目ですが、ブラスト音は小さく、最新モデルでは一定速度走行中はブラスト無しにしました。


模たぬきが間を開けずにありました。


勝瀬さんが居ます！　居酒屋運転会の時も居ました。


箕川さんの小田急２１００、張上屋根でも海坊主と言うほどでは無い様に思います。

１９９４年のペーパー自作とのことです。


轟さんのカワイＣ１１スタイル。

Ｃ１１とは全然似ていませんがなかなか好ましいスタイルと感じます。


赤城隼人さんのＥＦ６１、一回塗装して気に入らず剥がしてしまったそうです。


大久保さんのキハ２２フェニックス製キット組立、実物同様１軸駆動ＭＰギヤです。　ゆっくり加速すれば問題ないけれど急ごうとすると空転するそうです。


勝瀬さんの１３㍉ＥＦ６２　センターピンは無いそうです。

左右方向はロッドで決めてあり、イコライザーが効いているのでしょうか。

合運の時、越後さんレイアウトで牽引力コンテストを行い、ダントツだったとのことです。

重量９００ｇ有るとのこと！
是非ともＪＡＭ牽引力コンテストに出場御願いいたします！ m(_ _)m


イモンが持ち込んだのは69625　40年前に珊瑚の9600　限りなく9600円に近い時代の9600を弄ったものです。
ＪＡＭ公式記録集にも載っているそのカマです。

今のＩＭＯＮの9600キットから作るつもりでは有ります。　69620の次ですね。


下藤さんのTOMIX115系ｺｶｺｰﾗ塗装


ここで天野さん到着で２度目の乾杯。

おやびん（風邪で欠席）が居ないのは寂しいです。


これは、天野さんのモハ５０でしょうか。


上下分離式の通電カプラーだそうです。


この日のたぬき、皆よく食べてよく飲みました。　たぬきカードが５枚消えた位です。
その中で３枚はこの刺身盛り合わせに成りました。　２枚は焼酎になったのです。

翌日（＝今日）も鉄宴会、明日も、明後日も、明明後日も鉄宴会です。　それ自体は楽しいですが模型（現在は69620）が出来ないのが寂しいし、歯がゆいです。