拝啓　井門義博です

今日はPARACAさんと日本信号さんと宴会です。

それがメインの一日になるのはいかがなものかと思いますが、2019年に神田吉乃川での宴会が、誰も帰宅時の記憶がないという素敵な宴会だったので今日は「警戒してパンダ」という展開となりました。

100％ではないけれどコロナ前に戻りつつある事の象徴という感じです。

その前に会社で仕事しました。　←ひどい書き様ですね。

工房ミーティングです。　今年のJAMでの工作教室のお題、田舎電車と無会社です。

作り上げる喜びを中心に据えています。　もしかするとスポーク車輪にするだけでかなり盛り上がるかも。

駄知の気動車の屋根しぼり型を使った田舎電車です。

流電は屋根とベンチレーターともに鋼板で同色かもしれませんが、実物らしさを表現するには別々に淡いウェザリングを吹くのが良いのかなと思います。　これは電気機関車の屋根上と同じ理屈で「一発の汚し吹き付け」と実物の汚れかたが随分差があることが重要な要素だと思います。　なぜそうなるのか理屈がわかっているわけではありませんが、屋根上機器は前後方向が汚れるのに対して、屋根はもっと均一に汚れます。　パンタグラフとの遠近だけが「差」となりますが、不思議とベンチレーター等の影響を感じさせないから本物の電気車の屋根の立体感が模型と違うのかなと思います。

りんかい線で渋谷に向かいます。

まだ１名到着していませんが、最初の完敗です。　使用前です。

最近ラッコ風の頭の位置になった中華の刺身です。　広東料理には昔からありますが香港では食べたことがないです。

中盤です。　８人揃いました。

最近金目に定着しつつある蒸し魚です。

わかりやすくいうと、悪魔一家の宴会と同じスタイルで進行しています。

使用後です。　悪魔ほどは食べられなかったと感じています。

定番的に入り口で自撮り記撮です。

非常に不味い動きです。

中央付近の浅間山は３日連続の宴会です。

EF65の為に宴会も仕事も全部７月に持って来た報いが来そうです。　（その割にまだ完成しませんが・・・・）