拝啓　井門義博です

EF30の下廻り構成です。

自社開発DCCサウンドデコーダー搭載を考えた構成。

機関車重量とディティール両方にこだわった構成。

上回りの構成。

最初の製品となるEF30 2 のホンモノの車体は現在メッキ工程に掛かっています。

IMONカプラーHO-101 次のロットです。

今回は切らす事はしません。

HO-205 は現在パッケージ中です。

ディアゴスティーニEF58の動力化キット施工見本です。

手前が動力化加工後、並んで奥が原形の台車枠です。

コレだけ詰めるわけです。

元の姿は長軸？

原形の先台車、12mmとは思えない幅広先台車。

左；改造後（キットには含まれない「つかみ棒」「信号炎管」「ホイッスル」「IMONパンタ」使用）

キットにはこの動力と床板などが主な内容です。

ウェイトはIMON EF65用です。

下回りを下から見ます。　当然台車枠と先台車は振れます。

右は原形です。

真横から見た動力台車。

プラスチック製オハフ33がいよいよ煮詰まってきました。

長年煮詰めてきたのでかなりの完成度。

超優等生だと思います。

プラ客車に使う事で更にグレードアップされたTR-23 集電ブラシは車軸からマルチで。

車番も印刷済み、限られた資料ながら特定番号の客車です。

ガラベンもこの製品に合わせて改良形として売っていきます。

ハイパーキャパシタ付きのパネルライト標準装備。

ドアは「開」に出来ます。

交換用ドア販売します。

No.印刷無しでインレタを付属した製品も作ります。

ハシゴはロストワックス製です。

こちら側のテールライトが点灯します。

何もいじる事なしに存分に遊べる鉄道模型です。

交換用Hゴム窓のドア、右ははめ込みガラスが入っています。

綺麗に磨いていない状態ですが。

「低窓」「高窓」「Hゴム小」「Hゴム大」

妥協なく作った結果、予定価格￥39999円です。

オハ35はもう少しだけ安くなります。

渋谷

天竺会です。

二次会。