拝啓　井門義博です

12月23日いろいろなところに立ち寄りました


子供のラグビーの練習試合を見に行きました。

学校をあとにして店回りに掛かります。
東武東上線で池袋から３つ目、大山駅から商店街「サンロード大山」のなかほど、かつてのグリーンマックス本店近くにＩＭＯＮグループの店舗ラオックス大山店とインテリア井門大山店があります。
立ち行かなくなり、現在閉店セールが山場を迎えています。




寂しい限りです。

数年前までＩＭＯＮグループでは売上では

電器（ラオックスのフランチャイジー店舗）の半分がモデルスＩＭＯＮ
モデルスの半分がジュエリーＩＭＯＮ
ジュエリーの半分がインテリア井門

という感覚がありました。

ここ最近の情勢で電器は大きく売上を落とし、家具も大きく売上を落としてきています。
電器とモデルスがほぼ同じ売上、インテリア２店舗合計はその１／１０以下というところまで来てしまいました。

電器製品の売場は商品の売り減らしで狭められ、家具売り場が２階に進出、逆に４階、５階の売場は閉鎖されています。


次に、モデルスＩＭＯＮ池袋店に立ち寄りました。
高田馬場経由西武新宿下車でギャルリー・トランデュモンへ、鉄人会第二回写真展を見に行きました。




鉄人会の長老、宮澤孝一さんが居られましたのでツーショットををお願いしてしまいました。
素晴らしい写真の連続！　性能が上がった撮影機材とそれをを利用する技術の競い合う凄まじさみたいなものを感じます。

私はビデオ屋（昔は８ミリ屋）であることを優先していることもあり、好みもそういう志向なのか誰にも解り易い普通の撮り方しかしません（できません）です。

その一方、意欲的なカメラマン達によって鉄道写真の可能性がどんどん広がっているのは素晴らしいことです。


組屋さんのところへ仕上がり品を受け取りに行きました。

そして今日の最後は原宿店レイアウトでＩＭＯＮカプラーＨＯ－１０１の最終試作品の動作チェックです。


４０両ほどのセキ３０００とワムのコキ５５００２両、ワム３両を使って乱暴な運転を行い、不随意解放などのアクシデントが無いかどうかチェックしました。


ＩＭＯＮのセキ３０００とＩＭＯＮのＥＦ６０　どちらもケーディー＃７１１が標準のはずなのにこんなに高さの違いがありました。
その点などについても五反田で調査しますが、これだけ高さにずれがあって４５両編成を２５パーミル勾配でガチャガチャ言わせて振り回しても解放しません。その点については驚くべき成功を収めているといえます。

（セキは台枠にケーディーのケース上側を彫刻してある；上面を使わない構造のようです。HO-102＋多少のスペーサーを使うのが正しい対処かもしれません。25日記）


全体を写真に撮るのが困難なセキ編成です。





この編成の中にはキットから作ったセキが４両含まれています。
区別できるようにセキ６０００のナンバーを付けています。

実験から感じるのは、ＩＭＯＮカプラーの問題点は軽い車両では「ぶつけて連結」はケーディーほどスムーズにはいかない事です。外観を重視したからとも言えますが・・・

正月発売に向けできる限りの改良をするよう頑張っていくつもりです。