拝啓　井門義博です

ワールド工芸のＨＯナロー蒸機を一台仕上げました。


ＩＭＯＮＨＰから取ってきた製品写真です。
Ｗ工芸の完成品は自分でインレタを入れ、エッチングされたプレートは自分で細かいサンドペーパーで磨き、切り取って貼り付けたりする必要があります。

「完成品」としては割合普通かも知れません。
ＩＭＯＮの完成品は違います。
ＩＭＯＮの完成品は大概お客様が手を掛けないで済むように完全な完成品になっています。
（だから特定番号！インレタされた文字の上にはクリヤラッカーのオーバーコートが掛かけてあります）
例外はＣ１１二次型標準・・・・プレートや銘板を選んで貼る必要がありました。

世間一般の完成品は特定番号でも「最終仕上げはお客様」というものが一般的です。

中古で売るとき、インレタやナンバー、銘板を貼ってあると価格が落ちます。

じゃあ「廃車体（プレートも無い、石炭庫は空）」の方が鑑賞に堪える完全完成品より価値があるのか？

「やる」と値打ちが落ちる作業をお客様に強いるのは嫌です。それがＩＭＯＮ創業に至った数多くの動機のひとつです。


私は自分の模型は「登録」をします。
完全完成品にして初めて「登録」となります。
（ＩＭＯＮ製品は「完成品購入即登録可能」を目指そうとしています）
今日も「登録」目指してＷ工芸の箱を開けます。


エッチングの銘板をサンドペーパーで磨き、切って貼り付けました。
窓セルは「無し」ですので、Ｄ５１９６のウェザリングの時ついでに軽くウェザリングしてしまいました。


石炭を狭いところへ載せなければならないのでマスキングテープを利用することにします。


石炭はＩＭＯＮの新ＨＯ石炭です。粒が揃って細かいです。


石炭とマスキングテープの境界線上にスポイトで黒ラッカーを滴下し、すぐにマスキングテープを引き抜きました・


窓セルも貼り、石炭も固まりました。
「吹付け」だけのウェザリングなんて随分インスタントですが「有り」「無し」の差は大きいです。


汚れは斜め上から吹いて動輪だけシンナーで拭き取りました。


ナロー用の朝顔に似た自動連結器を考えてみたいモノです。


目出度く登録致しました。