拝啓　井門義博です

いよいよ阪堺１６１号に乗車します。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E5%A0%BA%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8C%E9%81%93


浜寺駅前駅に１６１号が入って居ます。


えびす町寄りに停まって先に折り返していく定期列車の３５２号。


正面側が開いたので面構えを撮ります。


間もなく発車です。


運転台（後側）です。


運転台仕切上部です。


来たと思ったら「貸切」でゴメンナサイ。


標準軌（４ft８in半）は流石に広くて上下線の間の方が狭い・・・東京ゲージ（４ft６in）位に見えます。


車庫の有るあびこ道に到着、兄弟１６３号が下って行きました。

このあびこ道車庫で撮影会です。


１６１号の車内です。


反対側です。


まずは乗ってきた１６１号から

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E5%A0%BA%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8C%E9%81%93161%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A






兄弟１６２号。


事業用車群１１号、ＴＲ－２、ＴＲ－１です。

パンタを上げて頂いて居ますが、車籍の無い車両も有るようです。


１１号です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E5%A0%BA%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8C%E9%81%9311%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A


本当に模型化したくなる素晴しい形態ですね。


ＴＲ－１　電車移動機です。




元京都市電２５６号


５０２号　都電⇔阪堺線“ＰＲ相互乗り入れ”による都電塗装です。　福助電車として福助人形が車内に展示されて居るようです。


喫茶“あびこ道”ラッピング電車あびこ道行があびこ道駅に到着しました。


駅前にある喫茶“あびこ道”でお昼ご飯を食べてみます。


入って直ぐに大きなレイアウトがあります。

メニュー表紙です。

Ｎゲージレイアウトの下には１６番エンドレスが有り、モ５１０が周回していました。
（ＩＭＯＮ横浜店レイアウトと同じレイアウトですね）


喫茶と言いながら食べ物メニューも割合豊富充実しています。

http://www.tetsudocafe.com/


子供達を大事なターゲットと考えています。


カメラを持ってちょっと店内を見てみます。


奥があります。


メルヘンコース


ちょっと運転を楽しむにはなかなか素晴しい運転用レイアウト


運転用１６番レイアウト


常時走行しているらしい食事中に鑑賞出来る入口レイアウト。


壁面のポスター、カレンダーも鉄道一色です。


レイアウトのメニューです。


本日のオススメＡランチ牛ロース丼￥１０００です。

美味しくてボリュームも予想以上でした。

“店長イチオシ”特撰和牛２００ｇハンバーグ￥１５００にしなかった事を後悔していましたが、これを見て後悔はないです。


あびこ道から東京へ帰ります。　偶然にも先程浜寺駅前駅で見た３５２号がやってきました。



http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E5%A0%BA%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8C%E9%81%93351%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A


天王寺に到着しました。　此処から御堂筋線で新大阪へ。


名古屋を過ぎ


浜松を過ぎ


帰り路は富士山が綺麗でした。

これまで馴染みの無かった阪堺電車があんなに素晴しいとは、驚きでした。
古い電車を綺麗に維持し、使い続ける姿勢が素晴しいです。