　　拝啓　井門義博です

上海へ行ってきました

12年02月14日 18:00:00　｜　喰いだおれ

上海へ行ってきました。

社員旅行です。

ＩＭＯＮグループの社員旅行は、かつては全社員が３班に分かれて福島県や伊豆や鬼怒川などバスで１泊旅行に行っていましたが、２０年程前から１５名程度（毎年２班程）のグループで２泊旅行に行く様になりました。
全社員が旅行するまで何年も掛かります。

そのシリーズ１回目は佐渡島、２回目は沖縄、３回目は北海道（島が段々大きくなって来ました）

今回一足飛びで大陸です。

上野から【スカイライナー】に乗ります。

車内の雰囲気です。

日暮里駅高架ホームに入線して驚きました。

北総公団線内に入って暫くすると待望の１６０km/h運転が始まります。

所によってはＮＥＸもこちら経由にしても良さそうな敷地があります。

西武トラベル李さんから説明を受ける第１班のメンバー。

今回のメンバー構成は

３名　；　本社（私も入れて３名です）
１名　；　カグー（家具部門）
６名　；　ＬＡＯＸ　ＩＭＯＮ
２名　；　ジュエリーＩＭＯＮ
２名　；　モデルスＩＭＯＮ
２名　；　運輸部門(株)井門サービス
１名　；　ボウリング場
２名　；　中国料理井門（渋谷、武蔵小山各１名）
２名　；　ハウジングいもん（不動産管理）

で総員２１名です。　一週おいて第２班も行きます。

ＣＡ９３０便　Ｂ７３７－８００です。　成田14:55→17:20上海（３時間２５分）

春節も終わり、一番安い（お客が少ない）季節になりましたが、今日から機材が小さくなったと聞いてショックです。

機内食「魚」です。

機内食「肉」です。　往路の機内食は「魚」が先に品切れになっていました。

燕京（＝北京）ピジュ（ビール）です。

東京⇔上海便に「北京ビール」ですか？

ＣＡの路線図です。

ＣＡ（中国国際航空・・・中華人民共和国代表の航空会社）は断然北京中心であることが判ります。

ペットボトルのシーバスリーガル１２年￥1,800も免税店でゲットしてあります。

Ｂ７３７－８００の機内。

Ｂ７３７－８００の翼端形状。

上海浦東国際空港に到着、タラップ→バスでした。

現地ガイドの朱さんに無事合流（中国旅行は添乗員無しで行きたいです）

磁浮機場站　MAGLEV AIRPORT STATION

磁気浮上式リニアモーターカー空港駅の改札口です。

団体なので有人改札口から入ります。

車両に乗り込みます。

３＋３列シート、僅か７分程度なので簡素な椅子です。

残念ながら４３０ｋｍ／ｈではなく３００ｋｍ／ｈ運転の時間帯でした。

４３０ｋｍ／ｈを出すのは13:00～16:47という時間帯だけです。

何も無い所を走って居ますので景色からはスピード感はありません。

予想と違ったのは「揺れる」事です。　新幹線の３００ｋｍ／ｈとあまり変わりません。

龍陽路站に到着してリニヤ列車の前で最初の集合写真を撮ります。

もう一寸カメラマンが動いて少し列車を入れてくれたら・・・・と思いますが、列車は直ぐに機場站に向けて発車してしまいました。

龍陽路站前からバスに乗車します。

龍陽路站はまだまだ郊外で「浦東国際空港站⇔龍陽路站」を走って居ると言うことは「成田空港⇔京成高砂」ではなく、１つ手前の「成田空港⇔新柴又」を走って居る感じです。

上海では４３０km/hの「リニヤ」が空港と市内を７分で結んでいると聞いて「凄い」と思っていましたが、実態は国威をアピールするデモンストレーションが目的だったようです。

地下鉄站とのアクセスも悪いと聞いて利用目的では無さそうな事がはっきりした感じです。