拝啓　井門義博です

合運をレポートいたします。　遅いですが、雑誌も遅いので宜しい事にしてくださいませ。

合運はＩＭＯＮにとっては（昨年の）レイアウト納入先である（株）日本信号の鉄道まつり（10/12）の翌日と翌々日です。


ＨＯ1067の線路を積んで東北道経由で伊奈に向かいます。


埼玉県民活動センター（けんかつ）には裏側から到着します。


1988年2月登録のポルシェ９２８Ｓ４です。　この時点で２５歳８ヶ月です。

最初の６年間は親父様が乗っていました。　引き継いでからもうすぐ２０年です。


ＨＯＪＣは体育館のど真ん中です。　線路を敷始めたところで開会式になってしまいました。


司会は幹事クラブ“鉄道模型同好会とな会”の徳田達彦さんです。


“鉄道模型同好会とな会”代表下藤直之さんのご挨拶です。


全景を撮ることを思いつき、観客席に上がります。


先客が居ます。


けんかつ課長さんの手でくす玉が割られ、急行〔雲　仙〕〔西　海〕が発車するはずでした。


ご苦労様です。


話は逸れて、、、こ、これはアメリカ型の貨車です。　この収納／運搬システムは良いですね。


ＨＯＪＣのＨＯ1067のエンドレスもようやく開通してＣ６１が【北斗星】を牽いて周回しています。


お昼ご飯を食べに来ました。　今年から経営主体が変わって‘コバトン食堂’になりました。

コバトンは埼玉県のゆるキャラです。

http://www.pref.saitama.lg.jp/site/kobaton/


一部は貸し切り（←いつも通り）ですが、貸し切り以外の所も多くは合運関係者（←いつも通り）です。


カツカレーを食べました。　想定通り無難そのものでした。　そばは売り切れでした。


セミナーホール２（３階）を見に行きます。　鉄道友の会東京支部模型分会です。

（今年は静かでした）


静岡ＨＯクラブです。


静岡ＨＯクラブ、粛々と長編成が周回しています。


グループ軌道線です。


ＫＡＴＯのハノーバー電車が走って居ます。

この電車はＪゲージ（１／８０）ではなくＨＯ（１／８７）で作られています。


専用軌道。


実に良い雰囲気です。


確かこれはバーニー路面電車(単車仕様)

http://www.sakatsu-h.net/HO-BachmannTrolleyCar.html


ちょろちょろと走り回っています。


走りを重視するので規格に合っているかどうかが重要です。　車輪を調べる中澤さん。


セミナーホール１（２Ｆ）にはまずプロト・サーティーンクラブ


なるほどです。


ＪＭｋ（軽便）とＪＭｈ（広い・・・1/80 18mm標準軌）を並べて見せています。


ＪＭｈもこんなに車両が揃いました。

日本は意外に標準軌が多いところです。　世界共通にＨＯ（1/87 16.5mm）で作ってしまえば良いと思うところですが、日本独自の1/80にこだわると18ミリゲージ（英国のＥＭ）を持ち出さざるを得ない事になるわけです。


こちらは同じ13ミリ（ＪＭ）ですが湘南鉄道模型クラブの13ミリレイアウトのようです。


日本トロリーモデルクラブ　Ｏゲージですか？


日本トロリーモデルクラブ


日本トロリーモデルクラブ

下の路面電車が主役でしょうけれど阪急と国鉄が同じ軌間というのは拙いと思います。

ＨＯとＨＯ1067にするか、ＪＭとＪＭｈにするか。


レールクラブ千葉　相変わらず公開運転でがんばる“千葉”です。


レールクラブ千葉　走らせて走らせて車輪は此処まで減ってしまうのだそうです。


ＪＯＲＣ　今回は公開運転中です。


ＪＯＲＣ　巨大なタンカー

早い区切りですみませんです。　つづく