拝啓　井門義博です

いよいよ取り掛かります。


形式セキ１

ＦＡＢのインレタ広い面積の中でこの「形式セキ1」は４枚しかありません。　僅か二両分です。

「形式セキ１０００」（これも４枚）からも作れますが、セキ１０００はたくさん使うからそういうわけには行きません。


メンディンげテープで固定しました。

絶対先に成功させなくてはいけないインレタです。


全検表記類も狭い場所ですが入れていきます。


積、空、換算表記


セキまで入れました。


元々は右の「テム１３０６」から「１３」を貰おうと思いましたが、文字がでかいです。

ワールド工芸でも「ワフ」のインレタ（左上）はＦＡＢ（左下）と同じですから「テム」だけが文字が大きいのでしょうか。


仕方がないのでＦＡＢのインレタから一文字ずつ切り出して転写します。　ここは幅を取る「３」から転写するのがセオリーだと思います。


横に「１」を持ってきて「１３」になりました。


向かって左側、自重に移ります。


「荷重」はこうやってメンディングテープを先に切ってみました。


こんなふうに固定。


一応片面完了しました。


反対側、形式セキ１

ところが、やっぱりさっきの「荷重」はＮＧかなと思い始めました。


これです。

「自重１４．５ｔ」が右に１度、「荷重３０t」が右に２．５度くらい傾いていルカな？という感じです。


爪楊枝の先で擦りましたがこんなです。　ネームランドのテープを上から当てて仕上げ擦りしていますから余計強力です。


レールクリーナーとキムワイプで拭い、その後エナメルの艶消し黒を塗りました。

汚しすぎたときに使おうと考えていた作戦が発動されました。


さらにそれをレールクリーナー＋キムワイプで擦りとります。　ほぼ消し去りました。


やり直し・・・


まあ、まあまあですね。　荷重３０tは沢山あるので・・・自重14.５tはそうそう無駄にはできません。


反対側に戻って全検表記、仮固定をした後で全面的カバーをしています。


こちらの小さい検査表記も同じように仮固定を使っています。


換算表記


セキ


３


１ですが、外に傾いています。


修正したら逆に内側に傾いています。


ようやくOK


自重


荷重


ありゃ・・・また傾いてしまいました。


消して


入れ直しました。


こちらの面も終了で一台仕上がりました。

この後、タッチアップ、オーバーコート（インレタ保護が目的なので全体にかけたくないです）、エアガンによる汚し、そして石炭積み込みと作業が続きます。


“Ａ“の２両目、セキ１９の形式を転写


全検表記はこのように切ったメンディングテープで


固定します。


そしてもう一つ小さな検査表記


今日はここまでにしておきます。