拝啓　井門義博です

待望のオハネ１７の最初２両が落成しました。
これについては後日また報告致します。


組屋さんで組んで貰ったＦＡＢ製ＥＦ１３です。
これはこれで上手い具合に組まれていて結構なのですが結局ウェザリングまでやる事になりました。

走りの具合が良くないので下回りをチェックしていたら、一部動輪が指で回ってしまいます。
よく見るとギヤが欠落しており、幸い箱の中に関係するパーツ４点が落ちていました。

それをきちんと組み付けて正常にする為には台車をギヤボックスから外す必要があります。
はずしたからにはウェザリングもしたくなって仕舞いました。


まあ、軽い汚しで、ボディーは綺麗なまま、屋根は少し雰囲気を出す程度にしました。


パンタグラフを外し、碍子を外し、屋根と別に吹きましたが、電関の汚しは初めてなので具合がイマイチよく判りません。
結果少し予定より汚いパンタグラフになってしまいました。
使用前／使用後の比較が出来ますね・・・
電機のパンタ関節色刺しを勉強してそれも考える必要がありそうです。


台車の汚しの方が慣れています。
まずブレーキ関係をＴＡＭＩＹＡのレッドブラウンで塗装しておいて、
下から７割５分、上から２割５分程度に吹いて、
最後に五反田で教わった方法を仕上げに吹いています。

ＦＡＢのＥＦ１３はＩＭＯＮ等の電機とは極端に構造が違います。
趣味的に面白いですが、走らせたまま放っておいて酒とツマミを用意して・・・という事には向かないようです。

なにぶん旧型電機は蒸機と並んで「ファインスケール」が有り難い機種です。
線路との関係だけじゃなくなかなか宜しいたたずまいだと思います。