拝啓　井門義博です

今治国際ホテルは造船業「日本一」今治造船の迎賓館のようなモノなので船の模型がたくさん飾って有ります。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%8A%E6%B2%BB%E9%80%A0%E8%88%B9


今治地方から峠を越え周桑平野に入ります。　晴れて西日本の最高峰四国山地が綺麗に見えます。


０ｍから一気に標高９８５ｍへ圧倒的に狭くてカーブの多い黒森峠を駆け上がります。

この黒森峠は私の知る中ではダントツの九十九折れの難所です。
（一位は此処ですが二位は思いつきません・・・・比べる対象は無いと言うほか無いです）

写真を撮るために此処で下界を覗いてみると驚いたことに木を皆伐していました。
（皆伐すれば多少の収入にはなりますが苗木を植える余力が残るのでしょうか？）　


久万高原、笠方の山林を見に行きます。

久万広域森林組合の方と面河ダムのダム湖の畔で待ち合わせ、途中から四駆の軽自動車に同乗させて頂いて山に入ります。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%85%E4%B8%87%E9%AB%98%E5%8E%9F%E7%94%BA


地図と


航空写真で現在位置を教えて頂きながら間伐作業の経過を確認します。


笠方の山林は比較的若い（細い）ヒノキ林です。


林の中に入った様子です。

久万広域森林組合にお願いしたのは切り捨て間伐です。　まだ若い林ですから致し方がないです。

http://www.kuma-forest.jp/


芝草地区の山林を見に行きます。




此処でもやはり地図と航空写真と現場を確認しながら山に入ります。


こちらは50年以上経過しているスギです。


今回の視察一行の写真です。


40年程前から30年間に亘って境に打ち込まれてきた見慣れた赤い杭です。

現在は全ての山林を森林組合に管理して頂いて居るのでこの杭を使う事はありません。


面河ダム、ダム湖です。　今日は気温が氷点下に下がったとのことで「初氷」が見られたようです。


恐るべき「黒森峠」海抜９８５ｍの標識。


途中から下界を見ます。　此処も皆伐されて居ます。

黒森峠の南側は高低差９００ｍ！　真っ暗な森の中、数百の狭い急カーブで抜ける道です。


国道11号に出て直ぐのラーメン屋に入ります。


こんなお店でした。


ネギチャーシュー￥８５０＋中盛り（１．５玉）￥１５０＝￥１０００です。

ネギが多すぎのせいか熱くない事がイマイチですが美味しかったです。


明河入口で待ち合わせて「いしづち森林組合」の車に同乗させて頂いて明河の山林に向かいます。

http://www.ishi-mori.com/


此処は自治体（西条市）が付けた作業道路があるので間伐材を売るという事が出来ました。


今年夏の台風で何カ所か根こそぎやられています。

その為に現在はウチの山林の手前で通行止めになっています。


此処はスギですが丁寧に枝打ちされていて楽しみな林です。


いしづち地区の一行です。


「いしづち森林組合」でもう１カ所、田滝地区の山林を見に行きます。

スパイク付きの地下足袋に履き替えています。


此処も比較的作業道路が整備されています。


鹿の害を受けたヒノキの幹です。　此処まで大きくなっていれば枯れることはないとの事ですが・・・


田滝の林は山頂近くはヒノキ、下側にスギが植わっています。


作業道路は整備されていますが、車は増水すると通れなくなるような道路です。


田滝からの帰り路に見た四国山脈です。　右側は石鎚山1982m、左側は瓶ヶ森1896m
です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E9%8E%9A%E5%B1%B1


焼豚玉子飯の元祖、ナンバーワンと越智今治森林組合から推されている重松飯店です。

17:55にまだ開店していません。　開店時間は18:00です。


開店前に入ってしまいました。


元祖！


18:00に成って開店です。


食べ方が解説されています。


来ました。


ご主人も出てきてくれました。


解説に従い半分づつ崩して食べます。


中華店が考えたＢ級グルメだから焼豚なんです。

そう、元祖の焼豚玉子飯は、味付けが控えめなのでチャーシューも卵も素材の味が生きています。

確かに美味しい！


開店から１０分ほどで席はどんどん埋まっていきます。


開店してもそれほど明るく目立つ店ではありません。


19:18の【いしづち】【しおかぜ】


で今治を後にします。


【いしづち】高松行はやはり２連です。

指定席車も１～５は自由席です。


高松に到着した【いしづち】


高松では最も重要な列車、岡山往来の〔マリンライナー〕


キハ１８５系


キハ４０系


機回し線ポイントがあるためにホームがえぐれた９番線で発車を待つ２８５系【サンライズ瀬戸】


今回はこちらの「ラウンジ」で飲めました。


多摩川を渡ってもうすぐです。


東京駅でも９番線、そういえば東京発も９番線でした。

去年四国へ行っていなかった為に今回忙しかったので、これからはきちんと定期的に行くように考えていかなくてはいけません。

それでも行くべき所、するべきことがスケジュール通りに出来て良かったです。