拝啓 井門義博です
拝啓 井門義博です
四国、山林管理
11年11月21日 23:55:00 | 鉄道模型ではない仕事四国愛媛県の山林(および保安林)の間伐の状況を視察しに今治に来ています。

昨夜22:00東京駅から【サンライズ瀬戸】に乗ってきました。

シングル2階室です。 B寝台ですが「ソロ」とは大違い!かつてのルーメット(日本ではナロネ20の1人個室)に匹敵すると主張するくらい私は好きです。

【サンライズ】は保土ヶ谷~東戸塚間で湘南新宿ラインと並走します。
今日は【サンライズ】があっという間に抜き去りました。

高松7:27着、駅弁を買って7:36発の【いしづち】松山行(右端)に乗り換えます。

8000系電車による【いしづち】はなんと2連です。

CD席側は前面展望が楽しめる構造になっています。
しかしAB席側は高い位置の運転手が邪魔で全く駄目です。

椅子に座ってすぐ手も触れないのにプラ製テーブル留め具が壊れてテーブルが落下してきました。

これは早く駅弁を食せ!というお達しかと思いさっそくいただきます。

牛肉弁当、割合ボリュームは無いが美味しかった。

駅弁の箱の一部を畳んで押し込んでテーブルを上げました。

いつの間にか「高速船」に乗り換えた・・・かと思うほど海のそばを走ります。 振り子が効いています。

今治で下車、レール&レンタカーでJR乗車券、特急券を割引(それも二名で往復)という作戦です。

かつての朝倉村(残念なことに現在は今治市に飲み込まれています)に在る井門の本家です。
祖父井門冨士逸は大正10年にこの家を出て東京に来ました。
(当然建物は違うかもしれません)

仕事で来た時も旧本家の昔の山林の話を聞くようにしています。

越智今治森林組合
管理や間伐などの「手入れ」を現在森林組合を頼りにしています。

近年になく間伐材が少ない状況です。
越智今治森林組合が抱える問題点は都市、人口密集地に近いので山林の単位が小さく、共有林なども多く、地主の人数が多いので「大規模」を必要とする道路建設を伴うような山林整備が行えないことです。

玉川木地の山、
非常に険しい高縄山系、東三方森や楢原山に囲まれた奥深い谷です。
この長い谷に散らばって50か所ほどの山林・保安林を所有しています。
この地区では平成21年、22年に8か所35ha程で間伐を実施してきましたのでそれを見るのが今回の目的です。
手前の山林中央から右側はIMONの山林、向こう側の山の斜面見えている範囲全域もそうですが、山が深くて間伐材を切り出せない事、切り捨て間伐に対して補助金が出なくなった事、実は共有林なども混ざっている上に共有相手が特定できない(!?)等から間伐事業が困難です。

かつてこの谷には軌道があった事を聞いていましたが、なんと今回その軌道跡を歩くことになりました。
左下に「林道」が見えます。 この私が立っている場所が軌道の跡です。
木材は「乗り下げ」をしていたらしいこと
運材台車は馬に牽かせて木材積み出し地点に運んで行ったこと
開設も廃止も時期は分からないとのこと
廃止理由は林道の開通+トラックの登場とのことです。

左下に小川を見ながら小さな谷に入っていく軌道跡です。

左奥から上ってきた軌道は小川を渡り、右奥へと大きなΩカーブを描いていました。
橋は後年架け替えたもので、軌道時代は木材を組んだ木橋だったはずだそうです。

森林組合の人が林道を行く車をチェックしています。 その立っている地点は軌道跡、間伐が終わって明るくなっている林はIMONの山林です。
軌道は国有林からの木材積み出しに使われていました。
林道を行く車は谷の奥、国有林を管理する林野庁の車だったとのことです。 森林組合はもちろん民間所有の山林、林業のための組織です。

地図を見ながら間伐実施した地点の説明を受けます。

下から見上げた間伐済の山林。
間伐を適正にしないと太い木は育たず、雪害、風害で痛み、山が荒れて良い木材を産することができなくなります。

この日の一行です。

軌道路盤あと、上側も下側も石垣が組まれて居て実にしっかりしています。

岩場も切り開いて軌道を通しています。

森林組合の引率で今治名物焼き鳥をいただきます。

「皮」です。 鉄板で焼くのが今治の焼き鳥です。

串に刺すものも必ず薄くして鉄板で火を通します。

最近著名な「今治名物」を狙ったところ、一番の店が定休日だったので代わりの店に来ました。

中華店による「焼豚玉子飯」です。
特急【いしづち・しおかぜ】の車中でもLEDで情報が流れていました。

ご飯の上に焼豚(チャーシュー)を載せて「タレ」を掛け、その上に目玉焼き(通常2個目玉、大盛は3個目玉)を載せるのです。
B級グルメの全国大会B1選手権で全国5位になったので瀬戸内一帯で話題の「丼」です。

来ました。

チャーシューを穿り出した状態です。
焼き鳥屋からのはしごなので評価は「よくわからない」ですが、想像通りの味です。
明日できたら「一番店」を狙ってみます。
店ごとに「タレ」の味やチャーシューが違い、「別物」だと聞かされました。

昨夜22:00東京駅から【サンライズ瀬戸】に乗ってきました。

シングル2階室です。 B寝台ですが「ソロ」とは大違い!かつてのルーメット(日本ではナロネ20の1人個室)に匹敵すると主張するくらい私は好きです。

【サンライズ】は保土ヶ谷~東戸塚間で湘南新宿ラインと並走します。
今日は【サンライズ】があっという間に抜き去りました。

高松7:27着、駅弁を買って7:36発の【いしづち】松山行(右端)に乗り換えます。

8000系電車による【いしづち】はなんと2連です。

CD席側は前面展望が楽しめる構造になっています。
しかしAB席側は高い位置の運転手が邪魔で全く駄目です。

椅子に座ってすぐ手も触れないのにプラ製テーブル留め具が壊れてテーブルが落下してきました。

これは早く駅弁を食せ!というお達しかと思いさっそくいただきます。

牛肉弁当、割合ボリュームは無いが美味しかった。

駅弁の箱の一部を畳んで押し込んでテーブルを上げました。

いつの間にか「高速船」に乗り換えた・・・かと思うほど海のそばを走ります。 振り子が効いています。

今治で下車、レール&レンタカーでJR乗車券、特急券を割引(それも二名で往復)という作戦です。

かつての朝倉村(残念なことに現在は今治市に飲み込まれています)に在る井門の本家です。
祖父井門冨士逸は大正10年にこの家を出て東京に来ました。
(当然建物は違うかもしれません)

仕事で来た時も旧本家の昔の山林の話を聞くようにしています。

越智今治森林組合
管理や間伐などの「手入れ」を現在森林組合を頼りにしています。

近年になく間伐材が少ない状況です。
越智今治森林組合が抱える問題点は都市、人口密集地に近いので山林の単位が小さく、共有林なども多く、地主の人数が多いので「大規模」を必要とする道路建設を伴うような山林整備が行えないことです。

玉川木地の山、
非常に険しい高縄山系、東三方森や楢原山に囲まれた奥深い谷です。
この長い谷に散らばって50か所ほどの山林・保安林を所有しています。
この地区では平成21年、22年に8か所35ha程で間伐を実施してきましたのでそれを見るのが今回の目的です。
手前の山林中央から右側はIMONの山林、向こう側の山の斜面見えている範囲全域もそうですが、山が深くて間伐材を切り出せない事、切り捨て間伐に対して補助金が出なくなった事、実は共有林なども混ざっている上に共有相手が特定できない(!?)等から間伐事業が困難です。

かつてこの谷には軌道があった事を聞いていましたが、なんと今回その軌道跡を歩くことになりました。
左下に「林道」が見えます。 この私が立っている場所が軌道の跡です。
木材は「乗り下げ」をしていたらしいこと
運材台車は馬に牽かせて木材積み出し地点に運んで行ったこと
開設も廃止も時期は分からないとのこと
廃止理由は林道の開通+トラックの登場とのことです。

左下に小川を見ながら小さな谷に入っていく軌道跡です。

左奥から上ってきた軌道は小川を渡り、右奥へと大きなΩカーブを描いていました。
橋は後年架け替えたもので、軌道時代は木材を組んだ木橋だったはずだそうです。

森林組合の人が林道を行く車をチェックしています。 その立っている地点は軌道跡、間伐が終わって明るくなっている林はIMONの山林です。
軌道は国有林からの木材積み出しに使われていました。
林道を行く車は谷の奥、国有林を管理する林野庁の車だったとのことです。 森林組合はもちろん民間所有の山林、林業のための組織です。

地図を見ながら間伐実施した地点の説明を受けます。

下から見上げた間伐済の山林。
間伐を適正にしないと太い木は育たず、雪害、風害で痛み、山が荒れて良い木材を産することができなくなります。

この日の一行です。

軌道路盤あと、上側も下側も石垣が組まれて居て実にしっかりしています。

岩場も切り開いて軌道を通しています。

森林組合の引率で今治名物焼き鳥をいただきます。

「皮」です。 鉄板で焼くのが今治の焼き鳥です。

串に刺すものも必ず薄くして鉄板で火を通します。

最近著名な「今治名物」を狙ったところ、一番の店が定休日だったので代わりの店に来ました。

中華店による「焼豚玉子飯」です。
特急【いしづち・しおかぜ】の車中でもLEDで情報が流れていました。

ご飯の上に焼豚(チャーシュー)を載せて「タレ」を掛け、その上に目玉焼き(通常2個目玉、大盛は3個目玉)を載せるのです。
B級グルメの全国大会B1選手権で全国5位になったので瀬戸内一帯で話題の「丼」です。

来ました。

チャーシューを穿り出した状態です。
焼き鳥屋からのはしごなので評価は「よくわからない」ですが、想像通りの味です。
明日できたら「一番店」を狙ってみます。
店ごとに「タレ」の味やチャーシューが違い、「別物」だと聞かされました。
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