拝啓　井門義博です

本日の日経新聞

ようやく高速無料化の問題を新聞が取り上げはじめました。
●環境問題
公共交通機関を廃業に追い込む　→　同じ生活レベル維持ならＣＯ２排出量は確実に増大する事
●交通弱者に対する配慮に欠く問題
老人など車を運転できない人、経済的に車を持てない人、学校通いの子を持つ人は地方に住めなくなりませんか？
●どういう社会を目指していくのか？という問題
３大都市圏以外は交通の全てを車に依存するアメリカ的な社会にしたいのか？

しかし残念ながらまだ記事に書かれている内容のレベルは低いです。

欧米における「鉄道の上下分離」という思想についても論じられていません。
（上下分離・・・線路は国が整備／鉄道会社は列車を運行）
そういった点についてはまだまだ「一般紙」は幼稚な認識しかないのは致し方がないかも知れません。
鉄道会社は自前で路盤整備。
トラックは税金で作った路盤を無料で利用。
となれば経済原則も通用しないという事です。
ましてや現代は「モーダルシフト」（ＣＯ２排出が少ない輸送機関にシフトさせる事）が求められている時代です。
それ故、「業として使う高速道路」は「無料→有料」が時代の流れです。


これまでも日本は３０年ほど「欧米」の後を走っていることが多かったので「まだ」という感じかもしれません。


それにしても、選挙が終わってから突然各紙言い立て始めたのは、「問題だ！」という認識は誰もが感じていたのでしょうね。

選挙そのものに対しては各紙とも「民主党勝利、政権交代実現」をちょっと楽しみにしていたのが本音のようです。　露骨な態度だったと思います。
「報道の名に値しない」と言われても仕方がないでしょう。

民主党が勝ってしまえば途端に「高速無料化という愚策の余りに酷さ」について黙っているわけには行かなくなったというわけでしょうか。

それも各紙一斉ですから凄いものです。　



テレビ朝日の「報道ステーション」という番組、かつては報道の名に値しない
「イデオロギー主張ステーション」
と言う状況でしたが、最近驚くほど変わりました。
「良く」なりました。
「報道ステーション」になったと感じています。

新聞、テレビを問わず報道は報道の本文をきちんと果たして欲しいものです。



明日から（正確には今夕から）夕張へ向かいます。
週末は更新できません。
申し訳ございません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　m(_ _)m